54player.com
Erzsébet megjelenését Budán a korabeli magyar sajtó egyből Mária Terézia "menekülésével" állította párhuzamba. Mint 1741-ben, a magyarok most sem hagyták cserben az ifjú császárnét: Erzsébet a pár naposra tervezett látogatás helyett a háborús időszakot végig Budán töltötte gyermekeivel. Bizonyára magyar hatásra, innen ostromolta férjét leveleivel a megbékélést sürgetve. A császárné magyarok iránti rokonszenve és érdeklődése azonban korábban kezdődött. 1864-ben magyar származású felolvasónő került Sisi mellé Ferenczy Ida személyében, és közismert, hogy a két nő hamarosan a legszorosabb barátságba került egymással. A fiatal magyar leány elkötelezettsége és tisztelete Deák és Andrássy iránt pedig nagy hatással lehetett Erzsébetre is. 1866 januárjában Ferenczy Idán keresztül a császárné élénk politikai levelezésbe kezdett Andrássyval, természetesen magyarul. A porosz-osztrák háború Ausztriára nézve kedvezőtlen alakulása felgyorsította Bécs és a magyarok közeledését, ám Ferenc József még mindig vonakodott találkozni a magyar politikai vezetőkkel.
A maga korában technikai bravúrnak számító csarnok 146 méter hosszú, a középcsarnok szélessége 42 méter, legnagyobb magassága pedig 25 méter. A pályaudvar 1877. október 28-án nyílt meg. Fotó: Schoch Frigyes A forgalom folyamatos növekedése és a város fejlődése nemcsak új pályaudvarok, hanem új hidak építését is megkövetelte, így a Lánchíd és a Margit híd után harmadikként épült föl a mai Szabadság híd. Az építmény terveit egy kiváló, de kissé elfeledett szakember, Feketeházy János készítette, míg a – történelmi magyar címerrel, valamint turulmadarakkal díszített – kapuzatok építészeti megoldásai Nagy Virgil tehetségét dicsérik. A vasszerkezeteket a Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára szállította. Az elektromos és gázvilágítással is ellátott híd a millennium évében készült el: az átadón Ferenc József is személyesen vett részt, sőt, az utolsó, ezüst szöget maga verte be 1896. október 4-én. A híd sokáig viselte az uralkodó nevét. A Fővám tér és a Gellért tér között ívelő híd a maga 333, 6 méteres hosszúságával a főváros legrövidebb átkelője a Duna fölött.